2020年央企十大超级工程新鲜出炉 中特物流参建的阿里联网工程、昆柳龙直流工程榜上有名

 1.  阿里联网工程

   国家电网有限公司阿里与藏中电网联网工程（简称“阿里联网工程”）12月4日正式投运。这项迄今为止世界海拔最高、运距最远、最具建设挑战性的500千伏输变电工程，创造很多奇迹。阿里联网工程的投运，标志着中国大陆建成县级以上统一大电网，西藏也由此迈入了主电网覆盖全区7地市、74县（区）的统一电网新时代，书写了西藏电力发展的崭新篇章。

   工程总投资74亿元，2019年9月开工建设。工程起于日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站，止于阿里地区噶尔县220千伏巴尔变电站，跨越西藏2个地市10个区县，是继青藏电力联网、川藏电力联网、藏中电力联网3条“电力天路”之后，又一项突破生命禁区、挑战生存极限的输变电工程。

   中特物流承担该工程500千伏查务变电站、吉隆变电站，220千伏萨嘎变电站、仲巴变电站、巴尔变电站、霍尔变电站6个站变压器及电抗器公路运输任务。自2020年4月18日至2020年6月3日，完成30余件大型设备的运输。 

    中特物流科学组织，精心施工。通过现场勘探与测算，制定了经济可行的运输方案，以铁路、公路多式联运方式保证设备安全准点运达。

    高原运输气候条件恶劣，高寒缺氧、昼夜温差大，增添了大件货物运输难度。

   中特物流员工挑战生命极限。海拔5236米的孔塘拉姆高山的冰雪路段是运输难度最大段，含氧量仅为内地的50%~60%，平均气温0~5℃。该路段为道路落差1200米、有效宽度6~9m的盘山公路，技术人员多次对道路的转弯半径、坡度牵引进行计算，配置相应承载车型及牵引车进行模拟试运,同时与当地路政、交警制定了运输交通管制通行方案。

    车组需要经过崎岖不平的山路，运输人员对路面进行一系列整改，加宽、平整、扩大转弯半径......

    在平均海拔超过4500米的高原上，中特物流成功挑战高难度项目，8台变压器安全就位。

 2.  昆柳龙直流工程

   12月27日，由南方电网投资建设的国家西电东送重点工程——乌东德电站送电广东广西特高压多端柔性直流示范工程（以下简称“昆柳龙直流工程”）正式启动投产送电，较计划提前半年。

   昆柳龙直流工程是国家西电东送重点工程，也是世界第一条800千伏特高压多端柔性直流工程，创造了19项电力技术的世界第一。作为世界第七大水电站——乌东德水电站的主要送出“大动脉”，工程从云南出发，跨过1452公里的高山河湖，把电站丰沛的水电分别送往广东和广西的用电负荷中心，预计每年送电330亿度，相当于海南省一年的全社会用电量，将有效解决“十三五”末及中长期云南水电消纳问题，有效促进节能减排和大气污染防治，为满足“十四五”和后续粤港澳大湾区经济发展用电需求奠定坚实基础。

   中特物流承担该工程昆北换流站、龙门换流站大型设备运输任务。自2019年10月至2020年9月，完成42件全部大型设备的运输。另外，受南网公司委托完成柳北换流站最后3台变压器铁路运输任务，保障了项目投产工期。

   专列进入云南后，转公路运输。凌晨五点从云南大德站启运，员工们冒着大雨进行“三交”----交任务、交技术、交安全。

   为做好疫情防护，运输人员温度检测，施工车辆消毒，云南交警为中特物流的运输保驾护航。

    沿途经过一个陡峭的山坡，由于坡度大，中特物流动用了4台牵引车，前拉后推，变压器平稳上坡。

   南网龙门换流站变压器从秦皇岛哈动力码头海运到惠州港石化区大件码头，再换装公路运输。为避开白天车流量高峰，选择凌晨五点从石化区大件码头启运。沿途经过惠阳市区、高速公路，10名路政人员，15名交警，10辆救援车辆为运输保驾护航。

   14台大型变压器成功安全地运抵龙门换流站，为昆柳龙直流工程建设提供了设备保障。

   南网柳北换流站最后3台变压器由于受原水路运输时间限制，南网公司委托我公司铁路运输以保障项目投产工期。公司与广州铁路局南宁铁路局多次沟通、论证，对照货物尺寸及铁路运输沿线隧道限界情况进行分析，对沿线8座隧道进行拨道整改 ，在短短一个月内完成了3台变压器3趟专列运输任务，为工程的如期投运赢得了宝贵的时间。

   2020年，尽管受疫情影响，中特物流统筹安排，积极应对，先后完成南网昆北、龙门换流站、国网东吴换流站、阿里与藏中联网、青海-河南海南换流站等国家特高压重点工程急需设备运输311件，创下了良好的业绩。公司被中国交通协会大件专委会授予“道路大型物件运输特级企业”称号。