9月22日，得知青豫直流工程海南换流站一台急需变压器将运往国网高海拔高电压试验基地，公司总经理、党总支副书记乔军，党总支书记、副总经理张博立即赶往项目现场，为高原上施工的员工加油鼓劲，一同参与完成此次运输任务，同时提前送来了中秋的祝福。
乔军：你们辛苦了！感谢你们为公司所作的贡献
见到同事们时，个个脸上挂着“高原红”，强烈的紫外线让他们的皮肤已经“属地化”。两位领导亲热地打招呼，员工们朴实笑容的脸上多了几分拘谨，毕竟公司党政领导同时出现在施工现场让他们多少有些“受宠若惊”。
装车工作已经完成，由5台大型牵引车、30轴线平板车、1台桥式车组成的90多米长的车组已整齐排列在西宁双寨火车站外马路上。车身挂着醒红的横幅“华贸中特物流承运青海--河南±800特高压直流工程大型变压器”“助力青海绿色能源建设”等等。作为中特员工，自豪感油然而生。青海-河南±800kV特高压直流输电工程是由国家电网公司建设的全国乃至全世界第一条专为清洁能源外送而建设的特高压通道，公司肩负着参与国家重点工程建设的光荣和使命。从2月起，疫情期间未停工，已完成高原上16台大型变压器运输任务，得到了各方的一致好评。总经理乔军深情地说“你们辛苦了，感谢你们为公司所作的贡献”。
张博：到了现场，非常感动，你们是公司最宝贵的财富
座谈会上，领导关切询问着员工的工作、生活情况，有什么困难，对公司管理有什么意见与建议。面对两位领导的平易近人，员工纷纷表达对公司的忠诚，对大件事业的热爱，对同事的友情，并对技术传承、运输安全、人才培养等方面积极提出意见与建议。当问他们有什么需求时，他们只是朴实地笑笑，说希望公司越做越好，员工收入越来越高。
公司承担海南换流站38台变压器运输任务。从双寨火车站到海南换流站需越过海拔3600多米的日月山，因山上常年积雪，空气稀薄，每次员工都有很强烈的高原反应。尤其是模拟运输和第一趟运输时，因连续工作27个小时，没休息好，剧烈头痛，有员工实在受不了了，不停地用步话机捶打脑袋，即便如此，没有人因此而退却。
龙帅林，牵引车驾驶员，大件运输“宝贝”人物，中国诚通集团优秀共产党员，长期工作在生产一线。精湛的驾驶技术令同事折服，还手把手培养了好几个徒弟。不多言语，对工作的投入让这位老师傅在班里倍受尊重。
贺佑秋，项目经理，自2019年8月起，负责海南换流站项目外围协调。道路整改、桥梁加固、交警、路政、沿途地方政府、村委，协调任务相当繁重。2月19日，正值新冠疫情严重时，国网要求运输项目急需设备，贺估秋带领施工团队赶往青海。离开家的那天，读小学二年级的儿子得知爸爸的火车要经过疫区武汉，打电话哭着说：“爸爸，让火车司机叔叔绕道走，不经过武汉，爸爸要好好的。”，听到儿子稚嫩的声音，贺佑秋在火车上禁不住流泪。到达现场后，马不停蹄地开始工作，连续四个月没回家。
9月23日这趟运输是将一台西门子变压器从双寨火车站接到国家电网试验基地。下午13:30，大件车组在高速上逆向行驶，一路上更换了四批护送交警、路政。贺佑秋不停电话，有关高速封路情况、排障信息、水管拆除情况、桥梁隧道情况等等，全面沟通协调。繁忙的事务，工作的压力，累得午饭都吃不下。直到变压器安全顺利到达试验基地后，贺佑秋才稍稍松了一口气。
党总支书记张博说：“到了现场，很受鼓舞，非常感动，非常感谢你们，你们是公司最宝贵的财富。”
中特基层员工简单敬业
晚饭时，从现场回来一位名叫刘正根的起重工师傅，绰号叫“歪哥”。剃着光光的头、笑咪咪的样子，脸上挂着几分幽默。据说工作特别较真的他，在起重对线时总对不准，同事送他一个外号“歪哥”，他也不介意，任何时候都笑咪咪的应着。领导来了，“歪哥”自然高兴，但因下午施工忙，未参加员工座谈会，“歪哥”频频向乔军总经理致歉。在聊天过程中，他突然问：“领导，您姓什么？”，认真的样子令全场棒腹大笑。乔总反应明白后，笑着说：“我就喜欢这种真实！”。
临近中秋，考虑到员工几个月没回家，两位领导为员工带来了家乡的槟榔、麻辣、炒货，员工感动得无语凝咽。负责项目执行的陈正盛队长说，我们一定尽最大的努力保质保量完成海南项目，决不辜负领导的信任。
中特的大件员工，二十年如一日，以“奋斗者”的姿态，不管潮涨潮落，日月更迭，用实际行动践行着公司“干一个项目，交一方朋友，树一块丰碑”的项目执行理念。单调的工作，漂泊的生活，从未让他们放弃过对家庭、对公司、对社会的责任，一如既往地干着同一件事。他们是那么的平凡，丢在人堆里，无任何特别，但他们是真正为公司、为客户创造价值的人，是一群可敬可爱的特种物流人。衷心祝愿全体同事工作顺利，健康平安！
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