4月18日,宝庆企业站项目运行A班司机邹旺生对机车冷却水系统巡查,发现高温水泵漏水,启机后提高柴油机转速漏水量更大,凭着多年的检修经验判断为高温水泵密封圈损坏,需紧急抢修。而此时正值电煤运输高峰,日进煤量达1.5万吨,且机车高温水泵构造精密、管路复杂,检修空间非常狭小、拆装耗时长,如处理不当将无法保障电煤运输安全和顺畅。
项目值班员立即与接轨站、广铁调度沟通确定抢修方案,迅速组织人员兵分两路,一路人员与电厂联系负责装运除盐水,一路由邹旺生带队负责拆卸更换。
DF12型机车需除盐水约1.2吨,且要净化处理,这1.2吨水全靠大家的肩挑手提。进行拆卸更换作业时,检修人员在狭小的机械室里弯腰弓背几个小时。抢修过程中又突遇暴雨(邵阳地区橙色预警),大家全然不受困难干扰,所有工作有序进行,鼓足劲只为一个目标:早一分钟恢复机车运行!经过大家近6个小时的共同努力,启机试运恢复正常。
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